【國際能源網(wǎng)編譯】

一艘老舊油輪在黑海沉沒，造成重大環(huán)境災(zāi)難，烏克蘭呼吁國際社會對俄羅斯違反制裁的石油船隊采取行動。

周日（12月15日），俄羅斯貨船Volgoneft-212在克里米亞海岸遭遇暴風(fēng)雨時斷成兩截。第二艘油輪Volgoneft-239也在同一地區(qū)遇到困難。它最終在刻赤海峽南端的塔曼港附近擱淺。

兩艘船載有超過9,000噸重質(zhì)燃油。根據(jù)衛(wèi)星數(shù)據(jù)，泄漏量約為3,000噸。海洋科學(xué)家謝爾蓋·斯坦尼奇尼向俄羅斯通訊社塔斯社證實了漏油事件，“不幸的是，一些油箱受損。其余的油箱已被密封。”

周日，救援行動啟動，救援人員動用了拖船和兩架直升機。視頻顯示，斷裂的船頭垂直露出水面。船員們穿著救生衣站在艦橋上。一名船員死亡，11人因體溫過低被送往醫(yī)院。

烏克蘭指責(zé)克里姆林宮魯莽行事，違反基本操作規(guī)則。周一，總統(tǒng)澤連斯基辦公室主任顧問米哈伊洛·波多利亞克在社交媒體上表示，此次污染是黑海地區(qū)本世紀(jì)最嚴(yán)重的一次，也是有史以來第二嚴(yán)重的一次。

他在推特上表示：“現(xiàn)在很明顯，針對俄羅斯油輪船隊的任何制裁總是有用的，但一切都太晚了。”

“#刻赤海峽兩艘生銹船只的事故導(dǎo)致了我們戰(zhàn)爭中另一場大規(guī)模環(huán)境災(zāi)難。數(shù)千噸燃油泄漏……對#亞速海和黑海的自然系統(tǒng)造成了慘痛的破壞。”

波多利亞克表示，這些油輪建造于50多年前，根本不應(yīng)該在冬季風(fēng)暴中使用。他補充說，它們屬于一支由1,000人組成的影子艦隊，自2022年全面入侵以來，俄羅斯一直使用這支艦隊出口石油并躲避西方制裁。

波達利亞克稱，大多數(shù)船只“嚴(yán)重過時”，聲稱這些船只“偽造保險單”，隱瞞真實船主，并在海上“超載”石油。進一步發(fā)生大規(guī)模事故“在統(tǒng)計上是不可避免的”，清理工作的費用將落在受影響的鄰國身上。

該顧問呼吁對船只及其相關(guān)人員實施“最嚴(yán)厲的制裁”。他說，各國應(yīng)禁止這些船只進入領(lǐng)海和國際水域，并禁止“轉(zhuǎn)運俄羅斯石油”。他說，油輪應(yīng)得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo和賠償保險。

周一，歐盟對俄羅斯實施了新一輪制裁，以回應(yīng)其對烏克蘭的戰(zhàn)爭。歐盟委員會表示，制裁對象還包括52艘俄羅斯影子艦隊船只，總數(shù)達到79艘。歐盟委員會表示，歐盟還對數(shù)家中國實體采取了更嚴(yán)厲的措施。

此外，挪威表示將撥款2.42億美元增強烏克蘭的小型海軍，并幫助其遏制來自黑海的俄羅斯威脅。挪威首相約納斯·加爾·斯特勒表示，這筆資金將有助于保護烏克蘭人民免受導(dǎo)彈襲擊，并保障敖德薩和其他港口的糧食出口。

2014年，俄羅斯特種部隊占領(lǐng)克里米亞半島并控制刻赤海峽，烏克蘭損失了四分之三的海軍。然而，自2022年以來，基輔使用海上無人機擊沉了部分俄羅斯黑海艦隊，該艦隊已從被占領(lǐng)的塞瓦斯托波爾遷至新羅西斯克港。

據(jù)綠色和平組織稱，兩艘遇難油輪當(dāng)時正前往俄羅斯海軍運送燃料。12天前，兩艘油輪從伏爾加格勒河港啟航，交通定位系統(tǒng)已關(guān)閉，原計劃在克里米亞東海岸的刻赤運送貨物。

“這些水域發(fā)生任何石油或石化產(chǎn)品泄漏都有可能造成嚴(yán)重后果。泄漏很可能受風(fēng)向和洋流影響，在目前的天氣條件下，可能極難控制，”埃克塞特大學(xué)綠色和平研究實驗室負(fù)責(zé)人保羅·約翰遜表示。

“如果垃圾被沖上岸，就會污染海岸線，清理起來會非常困難。”